“一帶一路”建設，民航（háng）扮（bàn）演什麽角色？作為亞洲最大的航空公司，中國南方航空股份有限公司把更多力量投入到航空（kōng）貨運上，力爭打造一條高品質的空中絲路。
空中絲路順（shùn）應高品質需求
以（yǐ）往，航空貨運給人（rén）以“量少價高、存在感（gǎn）低”的印象。而今，中國居民消費升級（jí）的需（xū）求為航空貨運提供了廣闊市場。“通過快速高效的航空運輸網，‘一帶一路’相關國家的優質生鮮產品可以快（kuài）速（sù）抵達中（zhōng）國，而中國的產品同樣可以快速運抵世界各地。航空貨運扮演的角（jiǎo）色越來越重（chóng）要。”南航有關負責人表示。
“一（yī）帶一路”倡議提出後，南航在“一（yī）帶一路（lù）”國家持續增加運力投放。以航（háng）段班次估算，年均（jun1）增長14%；承運中國往來“一（yī）帶一路”國家的航空貨郵量（liàng）從2013年的2.9萬噸增長至2017年的（de）6.8萬噸，年均增速達24%。今年1-6月（yuè），南航承運中國往來“一帶一路”國家的航空貨郵量繼續保持增長，承運3.6萬噸，同比增長18%。
“空中絲路的很多貨品與（yǔ）中國（guó）近年來蓬勃發展的高品質消（xiāo）費直接相關（guān）。”南航貨運部王霞處長說。以南航對歐航（háng）線為例，去程，把中國華東、華南（nán）地區（qū）以及東南亞國家的服（fú）裝鞋帽、箱包配件、陶瓷製品等運（yùn）至意大（dà）利首都（dōu）羅馬，再通過公路網絡聯運至荷蘭、西班牙、德國（guó）等歐洲其他國家；回程，則將意（yì）大利的皮革製品、顏料、奶粉、醫療機械配件等運至中國，再通過廣州航空樞紐輻射至澳大利亞、新西（xī）蘭及東（dōng）南亞各國。
“機遇要靠（kào）開拓者去主動抓”
空中絲路的快速起飛，得益（yì）於消費升級需（xū）求，也離不（bú）開一線職工的（de）探索與突破（pò）。
南航羅馬航線開航沒多久就遇到了一波漫長的貨（huò）運淡季，一（yī）方麵是（shì）新航線（xiàn）不夠成熟（shú），廣州本地直達羅馬貨源不足以（yǐ）支撐航班運力；另一方麵（miàn），國內其他區域及（jí）東南亞各國客戶對（duì）羅馬航線的承運能（néng）力不太有信心。
麵對市場波動帶來（lái）的“開頭難”，南航（háng）貨運部廣州營業部國際銷售室航線員（yuán）黃誌文和身邊（biān）的同事們一起，深入研究外圍聯程貨源的轉運需求，針對貨源較為豐富的華東、華南地區及越南，實時（shí）關注相關航（háng）班動態，盡最大努力提高全鏈條貨物運輸時效，增強外圍兄弟單位信心，穩固聯程（chéng）供貨渠道，最終順利（lì）渡（dù）過調整期，航線貨（huò）運經營加速步入正軌。
“‘一帶一路’提（tí）供了巨大的（de）機遇，但對（duì）於企業來說，能不能抓住，還要看自己開（kāi）拓市場的本事。”南航新西伯利亞辦事處經理張斌，就是這樣一（yī）位開拓者。2015年—2016年，受俄羅斯經濟乏力的影響，烏魯木齊至（zhì）新（xīn）西伯利亞的航線出現多次停（tíng）航。張斌到任新西伯利亞後，在（zài）深入分析當地市場的現狀之餘，立刻帶領（lǐng）辦事處員工製作戶外廣告、舉辦產品推介（jiè）會（huì）、拜訪當地旅遊（yóu）局（jú）、走訪旅（lǚ）行社（shè）和代理人，將拓展貨源的一（yī）項項細微（wēi）業務做到實處。最終（zhōng），不僅南航在當地的業務有了很大起色，“一帶一路”航空貨運的形象也樹了起來。
新需求在哪兒，航空貨運追到哪兒
作為速度最快的運輸方（fāng）式，航空運輸的發展始終離不開一個“新”字。哪裏有新產品、哪裏有新需求，航空貨運就要跟到（dào）哪（nǎ）裏。
在“一帶（dài）一路”沿線國家中，越南承接了（le）不少與中國近年來轉移的產業，其產品不僅日益受到歐美市場（chǎng）關注，而且（qiě）與中國經濟的聯係也日益增多。對此，南航於2015年（nián）便（biàn）開通了“廣州—胡誌明—河（hé）內—廣州”的貨機航線，為中越（yuè）經貿（mào）交流搭建起空中物流通道。
南航胡誌明市（shì）辦事處貨運經（jīng）理李盛德，便是參與搭建空中貨運航線的一員。“在越南貨機開（kāi）航後，我受公司（sī）委派長期（qī）駐在越（yuè）南胡誌（zhì）明市負責貨運銷售保障服務。剛開始，交通、天氣、飲（yǐn）食都需要適應，特別（bié）是語言不通，成為我與客（kè）戶深入交流的很大障礙。為此，我主動還去越南語（yǔ）學習班進行學習。”李盛德在談及駐外經曆時對記者（zhě）說，盡管（guǎn）貨機的（de）出發和到達大（dà）多在淩晨，但自己（jǐ）和其他（tā）同事都認為把中國的手機等優質商品帶給越南消費者，把越南（nán）海鮮送上國人餐桌，是一件非常有成就感的事。
創新服務，航空運輸的頂層設計同樣（yàng）重要。如今，南航已（yǐ）經初步建立（lì）起以南航快運、溫控運輸、限時運輸、貴重貨物運輸以及特色（sè）整機（jī）銷售為主的高端貨運產品體係，打通了海鮮、特色果蔬、藥品等高附加值產品在“一帶一路”範圍內流動的空中物流通道（dào），為商（shāng）家及消（xiāo）費者更（gèng）深層次的互（hù）惠互利創造條件。
