隨著亞洲（zhōu）各國陸續（xù）開放邊境，旅遊公司在亞洲地區的業務也開始“解凍”。
加拿大（dà）旅遊公司Kensington Tours在9月份的銷售額相（xiàng）比2019年同期增長了80%。盡管泰國的秋天是雨季（jì），依然（rán）擋不住（zhù）旅客的熱情。預訂韓國寺院寄宿的旅客也（yě）越來越多（duō），也有人在最後一刻預訂印度之旅。
Kensington Tours的銷售總（zǒng）監Jessica Vandermey表示，越南也（yě）是（shì）熱門旅遊目的地，收到了許多好評。
在經曆了兩年多的“暫停”之後，亞洲大部分地區進一步放鬆或（huò）取（qǔ）消旅行限製，推動旅遊業務複蘇。
泰國8月中旬宣（xuān）布，自今（jīn）年10月1日（rì）起至明年3月31日，延長免簽和（hé）落地簽遊客在（zài）泰（tài）逗留期限。
新（xīn）加坡從8月（yuè）29日起，取消了幾乎所有的邊境限製措施。
韓（hán）國9月底宣布（bù），從10月1日（rì）起，海外入（rù）境人員無（wú）需再履行入境首日新冠核酸檢測義務，韓國的所（suǒ）有入境防疫措施均被解除。
日（rì）本近日宣布，自10月11日（rì）起放（fàng）寬入境管控措施，撤銷（xiāo）每日5萬人入境人數上限、恢複部分國家短期訪（fǎng）客的免簽政策，並取（qǔ）消（xiāo）境外訪客個（gè）人旅行限製。
攜程子公（gōng）司Trip.com的（de）數（shù）據顯示（shì），隨著日本（běn）宣布取消旅行限製，從亞太和歐洲地區飛往日本的航（háng）班搜索和預訂量激增。9月份，從韓國飛往日本的航班預訂量環比增長194%，是增幅（fú）最（zuì）大的客源市場，其次是英國（183%）、西班牙（169%）和德國（guó）（103%）。
9月份，新加坡飛往日本的機票搜（sōu）索量環比增幅最大，達到520%，其次是泰國（463%）、澳大利亞（365%）和韓國（359%）。
探險旅遊公（gōng）司Intrepid Travel表示，其（qí）最近幾個月處（chù）理的從美國前往亞洲的訂單量與2019年同期持平。泰國美諾酒（jiǔ）店集團也表示，今年以來（lái）的預訂量已經達到2021全年的兩（liǎng）倍。
Booking集團子公司Priceline的CEO Brett Keller表示，消費者已經過了報複性旅行的階段，開始將旅行融入生活。心態煥（huàn）然一新的旅客，不再（zài）像過去兩年那樣，出行範圍局限於周邊地區，而是（shì）重新（xīn）考慮國（guó）際長途旅行。
與世界其他地區一樣，疫情改變了亞洲旅遊市場格局，往返於該（gāi）地區的航班現在很少有低價機票，不過（guò）酒店（diàn）和標誌性景點還（hái）是會提供優惠價格。
機（jī）票價格上升
機票價格上升成為前往亞洲旅行的第一道“關卡”。
Priceline的數據顯示，與2019年731美元的均價相比（bǐ），今年機票價格上升了53%。
航（háng）空數據分析（xī）公司Cirium的數據顯示，2019年8月至2022年8月，美國和（hé）亞洲之間的計劃航班減少了54%。以美聯航為例，該航司2019年8月往（wǎng）返於亞洲的航班接近1100個班次（cì），但2022年8月下（xià）降至482個班次。
低價航班付費服務平台Scott’s Cheap Flights的創（chuàng）始人Scott Keyes表示，航班班（bān）次的減少是票價上升的原因（yīn）之一。“以前許多人購買飛往北京的廉價航班，再中轉至河內或巴厘島（dǎo）。由於這些航班減少，低價票也少了。”
Keyes預計，目前的優（yōu）惠票價也會比2019年貴30%-40%。Scott’s Cheap Flights近期的數據顯示，從美國東海岸到韓國的往返機票價格為775美元，而（ér）2019年類似航線的票價低至550美元。
“在主要市場（chǎng）全麵開放之前，票價高漲將是新常態。”
酒店（diàn）和（hé）旅遊產品價（jià）格在下降
雖然機票價格在上升，但（dàn）其他方麵的消費可能會降低。根（gēn）據（jù）Priceline的數據，亞洲地區酒店今年的平均房價相比2019年120美元/晚的價格（gé）下降了7%。在柬埔寨、老撾、馬來西亞、泰國、印度、越南和菲律賓等市場，客房價格低於100美（měi）元/晚的酒店很多，最低的甚至不（bú）到50美元/晚（wǎn）。
泰國蘇梅島上的Avani+酒（jiǔ）店和新開的Avani Chaweng酒（jiǔ）店提供起價143美元兩晚的套餐，還（hái）提供接（jiē）機和兩家酒店（diàn）往返接（jiē）送的服（fú）務。
郵輪（lún）旅行恢複預訂
郵輪旅（lǚ）行一直是同時到（dào）訪多個目（mù）的地的成本效益高的出行方式。但由於亞洲地區監（jiān）管嚴格，郵輪公司很難像（xiàng）過去那樣自由航行。
多家郵輪公司的航程推遲到（dào）了2023年春季甚至秋季。例如，皇家加勒比集團旗下（xià）的精致郵輪（Celebrity Cruises）在疫情之前在亞洲運營兩艘郵輪，目前計劃在2023年9月恢複運營。
為了吸引旅客，部分郵輪公司針對2023年和2024年的航程推出了優惠活動。
截至9月底，公（gōng）主郵輪推出了明年6月份出行的日韓5日遊，起價497美元/人，到訪目的地包括日本的東京、神戶和鹿（lù）兒島以及韓國的濟州島。
挪威郵輪則推出了明年12月出行的吉隆坡-曼穀11日遊，途徑新加坡和越南（nán），起（qǐ）價1356美（měi）元/人，9月份（fèn）降價至900美元/人。明（míng）年11月出行（háng）的環（huán）日本11日遊價格為1919美元，下（xià）降了（le）近1300美元。
