11月23日，同程旅行聯合汽車（chē）之家發布《2022年自駕旅行報告》（下稱《報告》），通（tōng）過對近3000位用戶的問卷調研及雙方平台相關數據，分析當下人們的自駕旅行（háng）趨勢和消費偏好。
報告顯示，疫情對旅遊行業影響巨大，也影響了人們的出行方式。隨著國內省內遊、周邊遊仍保持著（zhe）較高的活躍度，“自駕”憑（píng）借其（qí）更高程度的私密、安全、出行更自由等特點成為更多遊客選擇的出行方式。成都、烏魯木齊、昆明、三亞（yà）、大（dà）理、西安（ān）、貴陽、重慶、西寧、麗江成為2022年遊客最期待的自駕熱門目的地前十名。
調研數據顯示，隨著國內（nèi）自駕旅（lǚ）行熱度的逐（zhú）漸升高，近（jìn）七成的用戶選擇中短途自駕。20歲至40歲的中青（qīng）年是自駕（jià）旅行的主（zhǔ）力。尤其是80後女性在（zài）家庭旅行中更占據（jù）決策的主導性。在年（nián）輕群體中，喜歡一人自駕出行的 “獨行俠”群體也（yě）逐漸成長壯大。
國內（nèi）自駕旅行熱度升高，近七成用戶選擇中短途（tú）自（zì）駕遊
2022年，在以本地遊、周邊遊為旅行（háng）消費主流的情況下，人們的出行方式（shì）在一定程度上發生了改（gǎi）變。報告顯示，相較於高（gāo）鐵、飛機，更加靈活（huó）自由的自駕出行受（shòu）到消（xiāo）費（fèi）者青（qīng）睞，省內自駕和本地自（zì）駕旅行熱（rè）度激增。
調（diào）研發現，近七（qī）成用（yòng）戶選擇自駕出遊，他們更青睞300公裏以內、三天（tiān）內（nèi）的短途遊。受到防疫政策的影響，僅有（yǒu）29%的自駕用戶選擇4-7天的中長途旅遊，14%的自駕遊客選擇長線遊。“距離近、耗時（shí）少”成為現階段自駕遊的主流趨勢。
對於多數自駕遊用（yòng）戶來說，一邊自駕（jià）一邊旅行，享受旅行中隨走（zǒu）隨停的掌控感，已經成為一種精神追求。調研數據顯示，自駕出行的用戶中75%為工作收入穩定的上班族。麵對社會中的各種壓（yā）力，“行程自由”成為他們選擇（zé）自駕遊的首要原因，“享受自主旅行（háng）的幸福感”、“方便一家人出行，更加（jiā）健康”等出行理由緊隨（suí）其後。
80後女性掌握家庭決策權，獨行俠（xiá）偏好工作日出行
20歲至40歲的中青年正逐步成為自駕遊的絕對主力。其中，20至30歲的用戶占全年齡段（duàn）自駕遊客的31%，30歲至40歲之間的用（yòng）戶（hù）占全年齡段自駕遊客的42%。而40歲以上及（jí）20歲以下總和僅（jǐn）為27%。基於該年齡（líng）段的（de）自駕群體分析，30歲以上用戶自駕遊多以家（jiā）庭為單（dān）位，一家老（lǎo）小出行的占比達57%，21%為夫妻或情侶出行。
在家庭（tíng）自駕旅行中，女性越來越掌握決策的（de）主動（dòng）權（quán）。調（diào）研顯示，30歲至40歲的（de）女性在自駕的選擇上更具有自主性，她們（men）通常會選擇（zé）社交媒體平台進行旅行（háng）的（de）攻略安排，注重旅途住宿中的舒適（shì）與安（ān）全。同時，她們也非常擅長優惠券及（jí）各類（lèi）會員權益的使用，懂得把省錢與品質生活相（xiàng）結合。
除了女（nǚ）性用戶外，30歲以下的年輕自駕用戶同樣注重將省錢與品質相結（jié）合。但與30歲至40歲的女性不同，年輕自駕人群在旅途中更容易對新鮮事物產生濃厚的興（xìng）趣，傾向於“隨心出發”的買買買。以住宿的選擇為例，30歲以下的年輕人更傾向於選擇價格便宜、具有本地特色的住宿酒店。致力於（yú）為用戶（hù）精選優質且獨具特色酒店（diàn）的“同程好住榜”，吸引了這部分自駕旅行用戶的關注，他們尤其（qí）關注結合了每個城市特色推出（chū）的個（gè）性化（huà）榜單。
不同於家庭式自駕旅行，30歲以下的自駕用戶中，有超過60%的用戶會選擇和朋友一起出遊。他們同樣是露營、騎行、登（dēng）山、飛盤、徒步等戶外運動的主要人群。同程旅行此前（qián）有數（shù）據（jù）表明，“露營”成為2022年戶外玩法的“人氣王”，平台關注（zhù）度和討論熱度在8月中旬達到了2022年的峰值。
調（diào）研數據（jù）顯示，在（zài）自駕遊（yóu）人（rén）群中，有（yǒu）28%的用戶屬於自駕旅行的“獨行俠”——這些獨自出發的人群占比正在日益提（tí）高。 與其它（tā）人群不同的是，“獨行俠”更多是“自由職業（yè）者”及“單身貴族”。他們在出行時間上更加靈活自由（yóu）。近4成“獨（dú）行俠”選擇在工作日出行，錯開周末及小長假的人流高峰。 “獨行俠” 對自由的掌（zhǎng）控度更高，獨立性更強。在（zài）出行（háng）距離上，高（gāo）達21%“獨（dú）行俠“選擇了單程行駛路程超過1000公（gōng）裏（lǐ）的自駕旅行。
一（yī）線及新一（yī）線城市自駕熱情高，西南、西北是自駕遊（yóu）客“夢想地“
從自駕遊客的客源地來（lái）看，自駕出遊的客群集（jí）中在一（yī）線及新一線城市。其中，北京遊客的自駕出行熱情最高，成都（dōu）、上海（hǎi）、廣州、重慶位列二至五名。
同程旅行（háng）搜索數據顯示，呼倫（lún）貝爾大草原、賽裏木湖、獨（dú）庫公路、瀘沽湖國（guó）家級風景名勝區都是北京遊客高頻搜索的自駕目的地景區。除北京本地及周邊城市之外，內蒙古、新疆、雲南、四川、西藏（cáng）是（shì）北京屬地用戶最向往的自駕目的地省（shěng）份。
本次調研中，遊客最期待的自駕熱門目的地前十名為，成都、烏魯木齊、昆明、三亞、大理、西安、貴陽、重慶、西寧、麗江。除了三亞之外，其他九個（gè）城市均在西部。在最被期待的自駕路線（xiàn）榜（bǎng）單上（shàng），每位自駕愛（ài）好者都渴望體驗的“川藏線南（nán）線”排在首位（wèi），其（qí）後分別是“海南環島線”、“獨庫公路”。“一路有優（yōu）美的（de）風景”、“道路寬闊，視（shì）野（yě）好”和“休息、吃飯等設施齊全（quán）”是用（yòng）戶選擇這些自駕路線的主要原因。
自駕遊私家車是首選，對純電車型仍存顧慮（lǜ）
自駕遊中，駕駛的車輛與旅途的舒適度密不可分，甚至（zhì）有（yǒu）10%的用戶會選擇“以車為家”。
調（diào）研數據顯（xiǎn）示，超（chāo）過（guò）9成的用戶會選擇私家車出遊，在車型選擇上，SUV因為較強的底盤通過性和突出的後備箱空間，成為自駕遊首選，其次是轎車和MPV。而在海外非常流行的房車（chē）出遊，在中國尚在慢（màn）慢普及中，僅7%的用戶會選擇房車自駕。
對（duì）於自駕遊的用戶來講，新能源車並不是一個“好選擇”，因為（wéi）在旅途中，裏（lǐ）程焦慮和充電焦慮被“放大”。同程（chéng）旅（lǚ）行聯合汽車之家的調研數據顯示，超過70%的用戶（hù）不願駕駛電車出遊。如果非要選擇純電車型，也（yě）會將出遊半徑控製在200公裏以內。
漫漫長路，疲（pí）憊無趣（qù）是痛點，操控、空間、舒適最（zuì）重要
自駕途中的感受往往是自駕旅行中的（de）重要一環。目前來看，最需要緩解的是長時間駕駛/乘坐（zuò）帶來的疲勞感，還有（yǒu）密閉空間和堵（dǔ）車時難以緩（huǎn）解的焦躁（zào）情緒，網絡信號斷斷續續、如廁不便（biàn）、美景當（dāng）前無暇拍攝、吃飯/喝冷飲的（de）需求得不到（dào）滿（mǎn）足等等，都是在自駕遊中（zhōng）提及比較多的痛點。
綜合來看（kàn），更強的操（cāo）控感、更大的可利用空間、燃油經濟性、更好的舒適性是用戶在自駕遊時（shí）普遍追求的車（chē）輛需求。但（dàn）擁車（chē）價位的不同，需求的主次也有所差異。
車價在10萬元以下的用（yòng）戶（hù）是“能省則省（shěng）”。他（tā）們出遊最主要的花費是交通費，在（zài）車輛需（xū）求上最關心的是燃油經濟性。
10萬元~20萬（wàn）元價位的用（yòng）戶在17.C-起草官网的調研中占比高達45%，是絕對的主流人群，需求相對均衡和全麵。他們更加追求後備箱空間（jiān）、座椅的（de）包裹性和舒適性，期望動力性更強（qiáng）、最好是四驅，底盤高、通過性好。
20~40萬（wàn）元價位的用戶想要的是“越大越好”和“智能駕駛”。這個價位的車主用戶50%是三口之家、接近30%是二胎家庭，帶娃出遊的場（chǎng）景多，所以可容納（nà）多（duō）件行李的後備箱空間越大越好。同時（shí），對於智能駕駛的需求（qiú）明顯高於其他價位用戶，如自適（shì）應巡航，並線輔助等（děng）功（gōng）能，能夠為長（zhǎng）時間駕駛提（tí）供協助、緩解疲勞（láo）是他們看（kàn）重的車輛要素。
40萬以（yǐ）上價位的用戶追求“內外（wài）兼修”。“外”是指對外部（bù）路況的適應性，需要（yào）動力性強和四驅的（de）配置；“內”是指車（chē）內追求“氛圍（wéi）感”，比如車內香薰（xūn）、高級音響和動（dòng）感氛圍燈帶來的情緒按摩。
超九（jiǔ）成的用戶表示，未來（lái）將會增加自駕出遊的頻次和距離（lí）。前往西藏、新疆等自駕勝地的（de）長（zhǎng）線（xiàn）自駕遊是絕大多數用戶的未（wèi）來目標。隨著國家相（xiàng）關部門對自駕遊（yóu）支持（chí）力度的不斷（duàn）加大（dà），自駕（jià）遊熱（rè）度將會進一（yī）步攀升，並有望成為後疫情（qíng）時代增長最（zuì）快的出（chū）行方式（shì）。
