據航空業（yè）分析公司Cirium的數據：全球航空業經曆了接近4年的時間，終於在今年10月初，全球航班（bān）總運力正式恢複到疫（yì）情之前的水平。
Cirium的數據顯示，全球航空的每周（zhōu）運力在2020年1月份開始斷（duàn）崖式（shì）下滑，同年5月觸底；隨後緩慢恢複（fù），一直到2023年10月初，全球（qiú）周運力才正（zhèng）式抵達2019年同期的水平（píng）。
不過，這還隻是航班運力的恢複，因為（wéi）中國出入境市場還有待進一（yī）步的複蘇，目前不少航空公司還麵臨各方麵的挑戰。國際航協（xié）預測，今年全球航空（kōng）業利潤隻有2019年（nián）同期的40%不到，商旅複蘇尤為緩慢。OAG數據則顯示，今年9月，中國（guó）到北美的客運量隻有疫情前的10%。
