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民航局:發展低空旅遊,推動通用航空和旅遊融合發展

發布時間: 2022-06-15 來源: 品橙旅(lǚ)遊

6月13日,民航局官網(wǎng)發布《“十四五”通用航空發展專項(xiàng)規劃》(以下簡稱《規劃》),提出以滿足多樣(yàng)化新興消費需求為目標,推動通用航空大眾化發展。值得注意的是,《規(guī)劃》重點提出(chū)要發展低空旅遊,推(tuī)動通用航空和旅遊、互聯(lián)網融合發展,鼓勵加大通用(yòng)航空消費服務產(chǎn)品在OTA平(píng)台的投放。此外,《規劃》還將自用娛樂飛行(háng)劃入了鼓勵發展的範疇,並提出相關規範要求。業內人士表示,《規劃》對旅遊業而言不啻為一大利好,未來景區、度假區、主題公(gōng)園等(děng)旅遊目的地有望建立低空旅遊網(wǎng),方便遊客出行。

支持建立連接景區等低空旅遊網

此次發布的《規(guī)劃》中,低空旅遊成為了拓展新興消費的重要組成部分。

據(jù)了解,低空旅遊是指在(zài)低空空域,依托通用航空運輸、通用航空器和低空飛行器,所從(cóng)事的旅遊活動。

對於低空旅遊下一步的發展,《規劃》提出,支持文旅主管部門擴(kuò)大空中遊覽、高空跳傘(sǎn)等對景區(qū)的覆蓋,建立連接景區(qū)、度假區、主(zhǔ)題公園等旅遊目的地的低空旅遊網。並支持地方政府發展“通用(yòng)航空+旅遊”,鼓勵依托觀光遊、主題遊、體驗遊等形態豐富低(dī)空旅遊內涵。

北京第二外國語學院中國文化和旅遊產業研(yán)究院副教授吳麗雲分析指出,我國(guó)的低空(kōng)旅遊還處於發展初(chū)期階段,此次政策的出台將低空旅遊作為了拓展新興消費(fèi)的重要內(nèi)容,豐(fēng)富了低空旅遊的形式。“不過目前我國低空旅遊(yóu)還存在管理、成本等方麵的製約因素,如果這些問題可以得到有效解決,可以在很大程度上推動全國各地低空旅遊的發展。”

此外(wài),在基礎設(shè)施方麵,《規劃》提出支持在(zài)國家級旅遊度假區、4A級及以(yǐ)上景區等地建設(shè)通用機場。吳麗雲表示,交通是否便利是遊客(kè)在旅遊時會麵臨的問題(tí)之(zhī)一,建立通用機場有助於改(gǎi)善景區的外部環境,解決(jué)部分景區交通不便利的問題,同時也(yě)可以為景區帶(dài)來(lái)一部分新流量。

擴大通用航空產(chǎn)品在OTA平台投放

拓展消費的同時,如何降低(dī)成本,增加(jiā)市場效益,也成為了(le)發展通用航空繞(rào)不開的話題。

《規劃》提出,應在(zài)確保安全(quán)的前提下(xià),研究(jiū)屬地化降(jiàng)低新興消費業務製(zhì)度性成本的有效途徑,鼓勵擴大通用航(háng)空消費服務產品在(zài)OTA平台的投放(fàng)力度,以降低市場開發成本(běn)。

而在(zài)市場需求方麵,《規劃(huá)》支持數據公(gōng)布共(gòng)享,引導(dǎo)企業深(shēn)層(céng)次挖(wā)掘市場需求,利用大數據、互聯網等技術,圍繞不同消費群體、場景的個性化需求,提供精準有效供(gòng)給。

吳麗雲認為,研究(jiū)屬地化降低新興消費業務製度性成本有助於降(jiàng)低開發通用航空(kōng)產品的難度,從日常管(guǎn)理方麵降低成本。此外,借助OTA投放產品(pǐn),有助(zhù)於推動通用航空產品拓展消(xiāo)費(fèi)市場(chǎng),在一定程度上可以降低人力資(zī)源成本。實質上還是為了促進低空產品的銷售(shòu),以分攤其運營管理的成(chéng)本。

推動開展自用娛樂飛(fēi)行

在加強產品投放(fàng)的同時,如何進一步(bù)擴大通用航空的消費群體也在此次《規劃》中有了新的方向。

《規(guī)劃》強調支持開展大眾娛樂等私人飛行。其中(zhōng)提(tí)出鼓勵非經營性通用航空活動,加快壯大消費群體規模。支持自(zì)用飛行社會團體發展,營造良好發展氛圍。此外,還應優化駕駛員(yuán)執照培養體係,推動飛行培訓能力(lì)快速(sù)布(bù)局、高效擴容,以壯大航空(kōng)活(huó)動參與群體,促進私人飛行發展(zhǎn)。

在(zài)鼓勵發展私人飛行的同時(shí),《規劃》也強調須落實(shí)安全責(zé)任。《規劃》提出,加強對空中遊覽、高空跳傘等載人飛行活動的安全監(jiān)管。探(tàn)索厘清私人、娛樂(lè)飛行安全主體責任,加強安全(quán)意識培養,倡導安全飛行文化,嚴格遵章飛行。

廣州民航職業技(jì)術學院副(fù)教授、民航專家綦琦提出,我國私人飛(fēi)行在申請空域、基礎設施方麵存(cún)在一定(dìng)困難,除了監(jiān)管措施外,如何讓私人飛行使用空(kōng)域更加便捷,還需要市場進一步思考。

民航業內人士林智傑還表示,《規劃》進一步明確了通用航空發展的目標,為破解(jiě)通航發展瓶頸,打通產業發展最後(hòu)一公裏提供了有力支撐。

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